Premierul dumneavoastră producător de unelte auto
Zhejiang Dapeng Machinery Co., Ltd., a fost înființată în 1992. Compania este formată dintr-un grup de experți tehnici, elite ale managementului și personal tehnic profesionist din industria uneltelor auto. Compania este o întreprindere bazată pe tehnologie, care se ocupă în principal de producția de angrenaje pentru automobile, angrenaje de transmisie, angrenaje de serie rotativă, angrenaje elicoidale și angrenaje pentru cutia de viteze pentru vehicule agricole.
Echipamente avansate
Compania are echipamente profesionale de producție și testare de precizie, cum ar fi modelarea angrenajelor CNC, frezarea angrenajului, rasul angrenajului, șlefuirea angrenajului și mașini de șlefuit CNC de înaltă precizie interne și externe.
Echipa profesională
Compania are peste 500 de angajați, inclusiv 50 de tehnicieni angajați în proiectarea mecanică, fabricarea mecanică, analiza materialelor etc.
Certificare
A trecut certificarea GB/T19001-2016/ISO9001:2015, IATF16949:2016, ISO14000 și alte sisteme.
Onora
Compania a câștigat succesiv onorurile de „întreprindere de înaltă tehnologie”, „întreprindere industrială cheie municipală”, „unitate care respectă contractele la nivel AAA” și „centrul tehnologic al întreprinderii municipale Taizhou”.
Ce este echipamentul auto?
Uneltele auto se referă la diferitele trepte și componente care sunt utilizate în sistemul de transmisie al unui vehicul. Sistemul de transmisie este responsabil pentru transferul puterii de la motor la roți, permițând vehiculului să se deplaseze la viteze diferite. Într-un sistem de angrenaje auto, există de obicei mai multe trepte, inclusiv angrenajul arborelui de intrare principal, angrenajul arborelui de ieșire și diverse angrenaje intermediare. Aceste angrenaje au dimensiuni și numere diferite de dinți, ceea ce le permite să controleze viteza și cuplul vehiculului.
-
Inel diferenţial
Inel diferenţial folosit pentru vehicule cu energie nouă (vehicule de transport). Este fabricat din Adăugați la anchetă -
Echipament activ primar
Treapta activă primară utilizată pentru cutia de viteze a vehiculelor cu energie nouă (dube) este Adăugați la anchetă -
Angrenaj condus primar
Treapta de viteză principală utilizată pentru vehiculele cu energie nouă (autobuze pentru Adăugați la anchetă -
Angrenaj condus secundar
Treapta de viteză secundară utilizată pentru vehiculele cu energie nouă (autobuze pentru Adăugați la anchetă -
Ansamblu de viteze secundare
Ansamblul de viteze secundare utilizat pentru vehiculele cu energie nouă (vehicule de transport) Adăugați la anchetă -
Ansamblu angrenaj condus secundar
Ansamblul angrenajului condus secundar utilizat pentru vehiculele cu energie nouă (vehicule de Adăugați la anchetă -
Ansamblu angrenaj primar
Ansamblul angrenajului primar utilizat pentru vehiculele cu energie nouă (vehicule de transport) Adăugați la anchetă -
3 Cutie de transfer
3Transfer Case Gear folosit pentru reductor Light pickup case transfer este fabricat din Adăugați la anchetă -
Carcasa de transfer ansamblu angrenaj
Carcasa de transfer a ansamblului de viteze utilizată pentru reductorul cutiei de transfer pentru Adăugați la anchetă -
Arborele de poziționare
Arborele de poziționare utilizat pentru reductorul cutiei de transfer Light pickup este fabricat Adăugați la anchetă -
Cutie de transfer cu 1 viteză
1Speed Transfer Case Gear folosit pentru reductorul casetei de transfer al camionetelor ușoare. Adăugați la anchetă -
Unelte libere de mare viteză
Treapta liberă de mare viteză utilizată pentru cutia de viteze a vehiculelor ușoare cu trei roți, Adăugați la anchetă
Avantajele echipamentului auto
Transmiterea Puterii
Treptele de viteze ale autovehiculelor transmit eficient puterea de la motor la roți, permițând vehiculului să se miște. Treptele de viteză asigură că puterea generată de motor este distribuită corespunzător pentru a optimiza performanța și eficiența consumului de combustibil.
Control de viteza
Treptele oferă capacitatea de a controla și de a varia viteza vehiculului. Schimbând vitezele, șoferii se pot adapta la diferite condiții de condus, cum ar fi accelerarea, decelerația sau menținerea unei viteze constante.
Oferă cuplu
Acesta multiplică cuplul de ieșire al motorului pentru a oferi mai multă putere roților, permițând vehiculului să circule pe pante abrupte.
Eficienta consumului de combustibil
Angrenajele auto ajută la optimizarea eficienței combustibilului. Prin potrivirea rapoartelor de transmisie cu curba de putere a motorului, vehiculele pot funcționa la cele mai eficiente turații, reducând consumul de combustibil.
Performanta imbunatatita
Treptele permit o accelerare mai bună și o performanță generală. Prin schimbarea treptelor de viteză, vehiculele pot accesa diferite game de putere, permițând o accelerare mai rapidă și o funcționare mai lină.
Flexibilitate ridicată
Poate realiza transmisia între oricare două axe în axe paralele, axe care se intersectează, axe eșalonate și alte spații, ceea ce este imposibil și cu transmisia prin curea și cu lanț.
Echipament auto: tot ce trebuie să știți!
Roțile de viteză dintr-o cutie de transmisie a mașinii sunt discuri metalice de diferite dimensiuni, cu creste și număr de dinți diferite. Sunt în toate cutiile de viteze ale mașinilor, fixate pe arbori (cu excepția arborelui principal) și pot aluneca în orice direcție. O treaptă de viteză mare va genera un cuplu mare, ceea ce duce la o viteză mai mică. Pe de altă parte, o viteză mică va avea un cuplu mai mic, ceea ce duce la o viteză mai mare.
Tipuri de echipamente auto
Cutie de viteze reductor de viteză
O cutie de viteze reductoră de viteză, cunoscută și ca reductor sau cutie de viteze, este un dispozitiv mecanic utilizat pentru a reduce viteza de rotație și a crește cuplul unui motor sau motor de intrare. Este utilizat în mod obișnuit în mașinile și echipamentele industriale unde sunt necesare un cuplu mare și o viteză mică.
citeşte mai mult
Cutie de viteze de transfer
O cutie de viteze de transfer, cunoscută și sub numele de cutie de transfer, este o componentă utilizată în vehiculele cu tracțiune integrală (4WD) și cu tracțiune integrală (AWD) pentru a distribui puterea de la transmisie către axele față și spate. Este responsabil pentru transferul cuplului, sau forța de rotație, către toate cele patru roți ale vehiculului.
citeşte mai mult
Cutie de viteze cu 8 trepte
O cutie de viteze cu 8-viteză este un tip de transmisie care are opt trepte înainte. Se găsește în mod obișnuit în automobilele moderne și oferă o gamă largă de rapoarte de transmisie pentru a optimiza performanța, eficiența consumului de combustibil și experiența de condus.
citeşte mai mult
Cutie de viteze cu 10 trepte
O cutie de viteze cu 10-viteză, cunoscută și ca transmisie cu 10-viteză, este un tip de transmisie care are zece trepte înainte. Se găsește în mod obișnuit în camioanele comerciale și în unele mașini sport de înaltă performanță.
citeşte mai mult
Funcțiile angrenajului în automobile
1
Setați viteza de redare
Funcția principală a angrenajului este de a regla viteza de rotație a unei puteri. Modul este de a da un anumit raport de transmisie. Datorită angrenajelor, puteți crește sau micșora turația motorului pentru a-i regla viteza.
2
Puterea de transmisie
O altă funcție a angrenajelor poate fi utilizată pentru a transmite puterea cu angrenajele care sunt interconectate fără a provoca alunecare. Un exemplu simplu sunt angrenajele găsite pe un strung. Motorul conținut în strung nu poate deveni direct arborele principal pentru a deplasa mandrina. Prin urmare, este nevoie de un angrenaj pentru a transmite de la motor la arbore, astfel încât mandrina să se poată mișca.
3
Schimbarea cuplului
Cuplul este forța de rotație sau forța generată de motor în timpul accelerației. Ar putea fi necesare viteze la setarea mărimii cuplului. Cu cât diametrul angrenajului este mai mare, cu atât cuplul produs este mai mare și invers.
4
Schimbarea direcției puterii
O altă funcție a celorlalte tipuri de viteze este aceea de a schimba direcția puterii. Cu prezența treptelor de viteză, puteți schimba direcția de mișcare a roților vehiculului cu control prin intermediul volanului.
Procese obișnuite de fabricație a echipamentelor auto
Casting
Turnarea este un proces mai simplu, care este utilizat în principal pentru a pregăti semifabricate sau cilindri pentru roți dințate, în timp ce dinții sunt pregătiți prin prelucrare. Printre cele mai comune tipuri de metode de turnare, turnarea în carcasă, turnarea sub presiune, turnarea cu nisip și turnarea permanentă sunt cele mai comune pentru producția de unelte.
01
Forjare
Acesta este un alt proces de formare care vă poate oferi atât semifabricate, cât și roți dințate pregătite, în funcție de cerințele dumneavoastră. Teoretic, forjarea este un proces excelent de fabricare a angrenajului pentru aplicații grele din cauza unui motiv simplu. Forjarea necesită tratament termic, ceea ce înseamnă că angrenajul rezultat ar avea proprietăți de oboseală mai bune.
02
Extrudare și tragere la rece
Acesta este un alt proces de formare a angrenajului, care este atât versatil, cât și mai simplu. Extrudarea, după cum sugerează și numele, este procesul de trecere a unui profil metalic încălzit printr-o formă mai mică predeterminată. În consecință, obțineți o bară cu forma dorită, cu o suprafață exterioară întărită și netedă.
03
Metalurgia pulberilor
Metalurgia pulberilor este un proces avansat care a făcut progrese semnificative în ultimii ani. Astăzi, este folosit pentru mai multe procese de fabricație, inclusiv producția de viteze. Totul începe cu pulbere metalică. Metalurgia pulberilor este extrem de eficientă, simplă și viabilă pentru cantități mari.
04
Golire
Golirea este un proces foarte asemănător cu extrudarea, dar are capacități 3-dimensionale limitate. Acest proces de formare a angrenajului folosește tablă pentru a crea forma dorită cu ajutorul mai multor matrițe. Puteți produce diferite tipuri de roți dințate cu procesul de golire.
05
FAQ
Î: Ce înseamnă viteză în mașină?
R: Funcția principală a angrenajului este de a regla viteza de rotație a unei puteri. Modul este de a da un anumit raport de transmisie. Datorită angrenajelor, puteți crește sau micșora turația motorului pentru a-i regla viteza.
Î: Care este sistemul de viteze dintr-o mașină?
R: Într-o mașină, o transmisie sau o cutie de viteze acționează ca mediu care transmite puterea generată de motor către roți printr-un sistem mecanic de viteze și trenuri de viteze. O transmisie permite unei persoane să aplice putere unui vehicul într-un mod controlat, fără de care mașina nu s-ar mișca eficient.
Î: Din ce sunt făcute angrenajele auto?
R: Angrenajele sunt fabricate dintr-o varietate de materiale, în funcție de cerințele mașinii. Sunt fabricate din plastic, oțel, lemn, fontă, aluminiu, alamă, pudră de metal, aliaje magnetice și multe altele.
Î: Cum sunt lubrifiate angrenajele auto?
R: Angrenajele auto sunt lubrifiate cu ulei de viteze, care este special formulat pentru a oferi lubrifiere și protecție angrenajelor. Uleiul de transmisie este de obicei vâscos și are aditivi pentru a-și îmbunătăți performanța.
Procesul de lubrifiere implică umplerea carcasei angrenajului sau a carcasei transmisiei cu cantitatea adecvată de ulei de transmisie. Angrenajele sunt parțial scufundate în ulei, permițând uleiului să curgă și să circule în jurul angrenajelor în timpul funcționării. Pe măsură ce angrenajele se rotesc, stropesc sau distribuie uleiul pe dinții angrenajului și pe alte componente, formând o peliculă subțire de lubrifiant care reduce frecarea și previne uzura.
Procesul de lubrifiere implică umplerea carcasei angrenajului sau a carcasei transmisiei cu cantitatea adecvată de ulei de transmisie. Angrenajele sunt parțial scufundate în ulei, permițând uleiului să curgă și să circule în jurul angrenajelor în timpul funcționării. Pe măsură ce angrenajele se rotesc, stropesc sau distribuie uleiul pe dinții angrenajului și pe alte componente, formând o peliculă subțire de lubrifiant care reduce frecarea și previne uzura.
Î: Cât de des ar trebui lubrifiate angrenajele auto?
R: Frecvența de lubrifiere a angrenajului depinde de recomandările producătorului, dar se recomandă, în general, să inspectați și să înlocuiți uleiul de transmisie la fiecare 30,000 până la 50,000 mile.
Î: Pot fi reparate angrenajele auto dacă sunt deteriorate?
R: În unele cazuri, angrenajele deteriorate pot fi reparate prin remodelarea sau înlocuirea dinților individuali. Cu toate acestea, deteriorarea gravă necesită adesea înlocuirea completă a angrenajului.
Î: Ce cauzează zgomotul transmisiei în vehicule?
R: Zgomotul angrenajului poate fi cauzat de diverși factori, cum ar fi lubrifierea inadecvată, alinierea greșită, angrenajele uzate sau deteriorate sau jocul excesiv între angrenaje.
Î: Cum poate fi redus zgomotul transmisiei?
R: Zgomotul angrenajului poate fi redus prin asigurarea alinierii corecte a angrenajului, menținând o lubrifiere adecvată, minimizând jocul și folosind materiale de amortizare a zgomotului.
Î: Sunt angrenajele auto predispuse la uzură?
R: Angrenajele auto sunt predispuse la uzură din cauza unor factori precum frecare, contaminanți, lubrifiere insuficientă, întreținere necorespunzătoare, aliniere greșită sau instalare necorespunzătoare și suprasarcină sau cuplu excesiv. Întreținerea regulată, inclusiv inspecția, schimbările de lubrifiant și soluționarea promptă a problemelor, pot ajuta la atenuarea uzurii și la prelungirea duratei de viață a angrenajelor.
Î: Pot fi îmbunătățite angrenajele auto pentru o performanță mai bună?
R: Da, angrenajele auto pot fi îmbunătățite cu materiale mai rezistente, profile îmbunătățite ale dinților sau sisteme de lubrifiere îmbunătățite pentru a spori durabilitatea și performanța.
Î: Cum funcționează un diferențial cu alunecare limitată?
R: Un diferențial cu alunecare limitată folosește un mecanism de viteză specific pentru a distribui cuplul în mod uniform între cele două roți, îmbunătățind tracțiunea și manevrabilitatea în condiții de alunecare.
Î: Cum folosesc transmisiile manuale angrenajele auto?
R: Transmisiile manuale folosesc treptele auto pentru a transfera puterea de la motor la roți. Șoferul cuplează ambreiajul pentru a decupla motorul din transmisie, selectează treapta dorită folosind schimbătorul de viteze și apoi eliberează treptat ambreiajul în timp ce acționează accelerația. Acest lucru permite transferul puterii de la motor prin treapta selectată, care determină viteza și cuplul de ieșire a vehiculului. Schimbând vitezele, șoferul poate controla viteza, accelerația și performanța generală a vehiculului.
Î: Transmisiile automate sunt echipate cu trepte de viteză?
R: Da, transmisiile automate sunt, de asemenea, echipate cu trepte de viteză. Cu toate acestea, modul în care utilizează și cuplează aceste trepte de viteză diferă de transmisiile manuale. În loc ca șoferul să schimbe manual treptele folosind o schimbare, transmisiile automate folosesc un convertor de cuplu și un sistem complex de viteze planetare pentru a schimba automat treptele în funcție de viteza vehiculului, sarcina motorului și alți factori. Șoferul nu trebuie să cupleze sau să decupleze manual treptele într-o transmisie automată, deoarece sistemul se ocupă automat de acest lucru.
Î: Pot fi utilizate angrenajele auto în vehiculele electrice?
R: Da, vehiculele electrice folosesc trepte de viteză pentru a transmite puterea de la motorul electric la roți, deși unele vehicule electrice folosesc sisteme de acționare directă fără viteze.
Î: Cum contribuie angrenajele planetare la vehiculele hibride?
R: Angrenajele planetare sunt utilizate în mod obișnuit în vehiculele hibride pentru a combina puterea motorului cu ardere internă și a motorului electric, oferind diferite moduri de funcționare.
Î: Cum știu dacă angrenajele mele auto trebuie înlocuite?
R: Dacă auziți zgomote de șlefuit sau de zgomot la schimbarea vitezelor, întâmpinați dificultăți sau lipsă de fluiditate la schimbarea vitezelor, observați alunecarea treptelor, detectați un miros de ars sau observați scurgeri de lichid din transmisie, este recomandabil să vă verificați vehiculul de către un mecanic calificat. Aceste semne ar putea indica angrenaje uzate sau deteriorate, iar un diagnostic profesionist este necesar pentru a determina dacă este necesară înlocuirea angrenajului.
Î: Toate vehiculele au același număr de viteze?
R: Nu, numărul de viteze dintr-un vehicul poate varia în funcție de tip și design. Unele vehicule au transmisii cu patru sau cinci trepte, în timp ce altele pot avea șase, șapte sau chiar mai multe trepte.
Î: De ce unele roți dințate sunt proiectate cu un profil curbat?
R: Unele angrenaje sunt proiectate cu un profil curbat, cunoscut sub numele de curbă evolventă, pentru a îmbunătăți performanța și eficiența. Profilul curbat permite o cuplare lină, o distribuție uniformă a sarcinii, o transmisie mai mare a cuplului și un joc redus. Acest design optimizează funcționarea angrenajului, reduce uzura și zgomotul și îmbunătățește eficiența generală a sistemului.
Î: Vehiculele electrice necesită trepte de viteză pentru transmiterea puterii?
R: Majoritatea vehiculelor electrice folosesc o transmisie cu o singură viteză sau un sistem de transmisie directă, eliminând nevoia de mai multe trepte. Cu toate acestea, unele hibride și vehicule electrice de înaltă performanță pot încorpora în continuare trepte de viteză.
Î: Câte viteze mecanice sunt într-o mașină?
R: O transmisie obișnuită a mașinii este compusă din cinci până la șase seturi de trepte și o serie de trenuri de viteze (în esență curele sau lanțuri care rulează de-a lungul a două sau mai multe trepte de viteză) - care permite șoferului să controleze cât de multă putere este livrată către mașina fără a modifica cât de repede funcționează motorul.
Fiind unul dintre cei mai profesioniști producători și furnizori de unelte auto din China, suntem prezentați de produse de calitate și servicii bune. Vă rugăm să fiți siguri de echipamente auto personalizate en-gros la prețuri competitive din fabrica noastră.
Echipament auto pentru taxiuri, taxa de import a vitezei de stivuitoare, Funcția de viteză de stivuitor