Tratamentul de zgomot al cutiilor de viteze

Cutia de viteze este o componentă importantă utilizată pe scară largă în transmisia mecanică, atunci când o pereche de angrenaje se îmbină, datorită existenței inevitabile a pasului dinților, formei dintelui și a altor erori, în procesul de funcționare va produce un impact de angrenare și frecvența de angrenare a angrenajului corespunzătoare zgomot, suprafața dintelui din cauza alunecării relative apare și zgomotul de frecare. Deoarece angrenajul este partea de bază a transmisiei cutiei de viteze, este necesar să se reducă zgomotul transmisiei pentru a controla zgomotul cutiei de viteze. În general, cauzele zgomotului sistemului de viteze sunt în principal următoarele:
1. Aspectul designului angrenajului. Selectarea necorespunzătoare a parametrilor, coincidență prea mică, modificarea necorespunzătoare sau inexistentă a profilului dintelui, structura nerezonabilă a cutiei de viteze etc. În ceea ce privește procesarea angrenajului, eroarea articulației de bază și eroarea formei dintelui sunt prea mari, jocul lateral al dintelui este prea mare și rugozitatea suprafeței este prea mare.
2. Tren de viteze și cutie de viteze. Ansamblul este excentric, precizia contactului este scăzută, paralelismul arborelui este slab, rigiditatea arborelui, rulmentului și suportului este insuficientă, precizia de rotație a rulmentului nu este mare și jocul este necorespunzător.
3. Cuplul de intrare în alte aspecte. Fluctuațiile cuplului de sarcină, vibrațiile de torsiune ale sistemului arborelui, echilibrul motoarelor electrice și a altor perechi de transmisie etc.